在突發模式下工作時，輸出電壓的紋波更大。相比在正常工作條件下由開關頻率設置的電壓紋波，其頻率要低得多。根據電壓轉換器IC和電路條件，在突發階段操作時，通常會存在極少量的脈沖，例如，一個脈沖或大量脈沖。通常，在輸出電壓達到設定的上限閾值之前，會產生盡可能多的脈沖。之后會暫停一段時間，直到輸出電壓降到低于閾值下限。在這種情況下，在脈沖期間，仍然會按照選定的開關頻率進行開關，但由突發階段定義的更低的頻率和暫停階段也會出現在頻譜中。

脈沖跳頻模式

另一種模式是脈沖跳頻模式。許多類型的功率轉換器都提供這種模式。在許多拓撲設計中，開關節點上每出現一次脈沖時，會有一定量的電能基于正常的最低導通時間從功率轉換器的輸入端移動到輸出端。但是，如果在這時候，負載不需要或只需要很少量的電能，輸出電壓會上升。一些脈沖會被跳過，以防輸出電壓上升過多。此時，輸出電壓的電壓紋波也會增大。脈沖跳頻模式通常由反饋節點上的過壓比較器激活。例如，如果跳過每秒脈沖，即可在頻譜中看到相當于設置開關頻率一半的開關頻率(FFT表示法)。

型號：967354-1  汽車連接器

產品屬性 屬性值 選擇屬性

制造商: TE Connectivity
產品種類: 汽車連接器
RoHS: 詳細信息
產品: Housings
附件類型: -
位置數量: 9 Position
型式: Receptacle (Female)
顏色: Black
封裝: Bulk
商標: TE Connectivity / AMP
描述/功能: 2.5 mm BU-GEH KPL Housing
外殼材料: Polyamide (PA)
排數: 2 Row
產品類型: Automotive Connectors
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子類別: Automotive Connectors

開關電源不同于線性電源，開關電源利用的切換晶體管多半是在全開模式(飽和區)及全閉模式(截止區)之間切換，這兩個模式都有低耗散的特點，切換之間的轉換會有較高的耗散，但時間很短，因此比較節省能源，產生廢熱較少。理想上，開關電源本身是不會消耗電能的。電壓穩壓是通過調整晶體管導通及斷路的時間來達到。相反的，線性電源在產生輸出電壓的過程中，晶體管工作在放大區，本身也會消耗電能。開關電源的高轉換效率是其一大優點，而且因為開關電源工作頻率高，可以使用小尺寸、輕重量的變壓器，因此開關電源也會比線性電源的尺寸要小，重量也會比較輕。若電源的高效率、體積及重量是考慮重點時，開關電源比線性電源要好。不過開關電源比較復雜，內部晶體管會頻繁切換，若切換電流尚未加以處理，可能會產生噪聲及電磁干擾影響其他設備，而且若開關電源沒有特別設計，其電源功率因數可能不高。

具有固定開關頻率的開關電源，也并非總是顯示連續的脈沖。在某些情況下，由于各種原因，脈沖會被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應時，這一點非常重要。

用于電壓轉換的開關穩壓器通常采用可調的或固定的開關頻率。這個值通常在開關穩壓器IC數據手冊的第一頁列出。對于電源電路來說，開關頻率的選擇是很重要的，因為它會影響到外部無源器件的尺寸和成本。此外，開關頻率還會影響可實現的轉換效率。對于整個電路(不僅是功率轉換器，還包括系統中的其他電路部分)，開關頻率的選擇也非常重要。ADI通常在整個系統受干擾最小的頻率范圍內選擇開關頻率。受印刷電路板的寄生效應影響，電源的開關頻率通常通過電容和電感耦合方式與電路的許多部分耦合。